Un nouveau Port-Rivière sur notre bord de Saône 🛶

Incroyable, et pourtant, le bureau d’études G-EAUX nous a dévoilé le dossier de restructuration de notre futur bord de Saône. Des études sont effectivement en cours pour retrouver les quais de Port-Rivière d'antan et produire de l'énergie renouvelable avec des “moulins-bateaux”. Les communes voisines, Montmerle et Belleville ont elles aussi leur port-fluvial. St Georges va se mettre à la page et pourra même proposer des animations, comme les autres villages du Beaujolais …

Des pirogues, puis Le “Parisien” ont fait escale à Port-Rivière

[Extraits sentier nature du Val de Saône, Département du Rhône]

SOUVENIRS PORTUAIRES

Des pirogues circulaient probablement déjà sur la Saône à l’âge du bronze [d'où le nom Pirogue donné à notre Espace Culturel Reneimois]. À l’époque romaine, des bateaux remontaient le cours de la rivière comme en attestent les vestiges exhumés dans la région [voir notre article sur le “faux mur romain”]. La Saône a toujours été utilisée pour le transport de marchandises. Témoin de l’importance de cette voie de communication, Port-Rivière compte 1,2 km de quais et 6 plans inclinés appartenant au port où l’on chargeait et déchargeait tonneaux, céréales, foin, minerais… Le Parisien, coche d’eau à vapeur qui transportait les voyageurs de Lyon à Châlon, faisait escale à Port-Rivière.

UNE RIVIÈRE NAVIGABLE

Avant 1870, la navigation était tributaire du débit de la Saône. Elle était même impossible en période d’étiage (le niveau moyen le plus bas du cours d’eau), en raison d’un mouillage insuffisant. C’est pour canaliser la rivière que plusieurs barrages à aiguilles, dont celui de Dracé, ont été édifiés. Un siècle plus tard, de nouveaux aménagements ont été entrepris pour améliorer le transport fluvial. Les anciens barrages ont été détruits et remplacés par des barrages à clapet.

Le Parisien, coche d’eau à vapeur a navigué entre Lyon et Châlon de 1850 à 1925

Des barques à disposition devant l'hôtel restaurant A.JACQUARD (aujourd’hui Ô Pécheur)

Des moulins-bateaux qui convertissent l'énergie du courant

Extrait du journal La Ficelle N°144 Décembre 2022 - Janvier 2023 / Page 8

A Lyon, dès le 14ème siècle, chaque quartier possède sa meunerie, mais c’est au 17ème siècle que l’on trouve mention d’une concentration importante de moulins-bateaux au niveau du pont du Rhône où la force du courant est optimale. Ces bateaux sont des bâtiments en bois. Amarrés le long de la berge, ils convertissent l’énergie du courant en mouvements rotatifs de leurs roues pour actionner la meule du moulin …

Dans cette course folle à l’énergie renouvelable, comment ne pas s’intéresser aux méthodes de nos aïeux ?

Cette idée lumineuse est reprise par le bureau d’études G-EAUX qui développe aussi la production d’hydroélectricité au fil de l'eau. On évoque ainsi une production de 1 MégaWatt qui pourrait alimenter 600 foyers ou la boucle locale de la CCSB, qui veut devenir un Territoire à Energie Positive (TEPos) ! … 

Montmerle a déjà son port fluvial

Extrait de l’Office du tourisme Val de Saône centre

La Halte fluviale de Montmerle permet l'accostage des petits bateaux de plaisance jusqu'à 15 mètres (12 anneaux). Dans un cadre agréable avec des quais fleuris et un chemin de halage qui borde la Saône, la halte fluviale permet aux bateaux de plaisance d'accoster à proximité immédiate du centre ville avec un accès facile auprès des commerces et des services.

Belleville-en-beaujolais aura sa nouvelle halte fluviale en 2026

Extrait page 18/24 du Bulletin municipal n°3 de la Mairie de Belleville février 2023

Une halte fluviale et une capitainerie pour St Georges

Plan des façades extrait du dossier fourni par le bureau d’études G-EAUX

Plus précisément, ce projet Reneimois consiste en la création d’une capitainerie-bureau du port fluvial, d’une surface optimisée de 170 m2 regroupant notamment un bureau d’accueil, une petite salle de réunion, des vestiaires et des sanitaires pour les agents portuaires, des locaux techniques et un espace détente et des sanitaires pour les plaisanciers (6 douches, 8 WC, 5 lavabos…).

Un espace petite restauration beaujolais est prévu, avec des bancs et des jeux pour les enfants. Une attention particulière sera portée sur la prise en compte de la transition énergétique et sur l’impact environnemental de ce bâtiment. Comme vu précédemment, une partie de l’énergie nécessaire à ce bâtiment de Capitainerie sera fourni par un ou plusieurs moulins-bateaux.

Illustration des futurs bords de Saône à Port-Rivière (photo non contractuelle)

Des animations les lundis ou dimanches soirs à Port-Rivière ?

Certains villages du Beaujolais organisent durant l’été, des soirées festives tous les jours de la semaine, sauf les lundis et dimanches.

Beaujolez-Vous, rendez-vous du mardi au samedi, du 1er juillet au 1er septembre

Tout en préservant la nature, la fleur et la faune, les bords de Saône de St Georges pourraient devenir un nouveau point d’attractivité incontournable et apprécié du plus grand nombre. 

Ce point d'arrêt à St Georges, pourrait rejoindre aussi le projet de navette fluviale du SYTRAL à Lyon … à suivre !